鑄型表面粗糙度同鑄型材料的粒度分析顯微鏡
熔模鑄造時(shí),由于高溫預熱鑄型,大大減慢了帶走熱量的速度。
鑄型表面的影響
液態(tài)金屬在鑄型通道里的流動(dòng),受到了詩(shī)型表面粗糙度產(chǎn)生的摩
擦力的制約。這種粗糙度同鑄型材料的粒度大小有關(guān)。這說(shuō)明,為什
么作流動(dòng)性試驗時(shí)喜歡采用細砂,喜歡采用金屬的或石英玻璃的流動(dòng)
通道。
在試驗的鑄型里,刷上涂料可大大增加用流動(dòng)距離代表的表觀(guān)流
動(dòng)性。鑄型涂料提供了光滑的鑄型表面,因而完全能用于減小摩擦力
。采用專(zhuān)為影響金屬一鑄型界面濕潤特性的活性涂料,可增大流動(dòng)性
。已經(jīng)發(fā)現,能產(chǎn)生活性氯的六氯乙烷對增加鋁合金的流動(dòng)長(cháng)度特別
有效。有人認為,這是由于氯可減小需加限制的氧化膜的結果。
空氣壓力的影響
當金屬進(jìn)入鑄型時(shí),它必定會(huì )置換型腔中快速膨脹的空氣。這可
通過(guò)排氣孔,明冒口和鑄型材料的透氣性來(lái)實(shí)現。如果這些通道不合
適,空氣的背壓會(huì )使流動(dòng)減慢并明顯地減小流動(dòng)性。
流動(dòng)性試驗時(shí),由于存在各種各樣的鑄型影響,因此就需要有嚴
格的標準化的鑄型條件。
總之,在給定的型腔里,金屬的流動(dòng)既由金屬特性又由鑄型性質(zhì)
所確定。影響流動(dòng)性的金屬性質(zhì),主要是成分和過(guò)熱度。由于成分通
常是由合金的技術(shù)條件所決定,只能在很小的范圍里變動(dòng),所以,澆
注溫度仍然是鑄工車(chē)間最便于進(jìn)行實(shí)際控制的一個(gè)變量。當然,這樣
的控制必須注意許多別的因素,其中包括補縮工藝、金相組織和防止
出現諸如熱裂、金屈滲入這樣的缺陷。由于澆注溫度很容易選擇和測
量,故流動(dòng)性試驗沒(méi)有取得作為車(chē)間常規的熔化質(zhì)量控制檢驗這樣重
要地位。